Viele Autobesitzer haben hohe Ansprüche an Autositze, da sie jetzt viel Zeit auf der Straße verbringen müssen. Das heißt, Autobesitzer verbringen immer mehr Zeit auf ihren Sitzen. Es ist notwendig, etwas Geld auszugeben, um die Zeit auf der Straße angenehmer zu gestalten. Allerdings gibt es bei der Umrüstung der Sitze noch einige Punkte zu beachten.
1. Der Sitz ist der größte Teil im Fahrgastraum, daher sollte sein Volumen im praktischen Einsatz möglichst klein, sein Gewicht gering und seine Kosten niedrig sein.
2. Da es sich um eine Komponente handelt, die den menschlichen Körper unterstützt, muss sie die Anforderungen verschiedener Normen und Vorschriften (Form, Größe, Festigkeit usw.) erfüllen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
3. Der Sitz sollte den Passagieren ein gutes Gefühl für den statischen Druck vermitteln, so dass die Passagiere mit minimaler Muskelaktivität eine natürliche Haltung zum Sehen von Dingen beibehalten können, und Kollegen sollten dafür sorgen, dass die Verteilung des Körperdrucks die Blutzirkulation nicht behindert und nicht beschleunigt Ermüdung. Daher ist es notwendig, die Sitzfeder- und Polstermaterialien richtig auszuwählen und die Höhe sowie die vordere und hintere Position des Sitzes mithilfe der Sitzverstellvorrichtung und der Neigungsverstellvorrichtung der Rückenlehne anzupassen, um seine Funktionen zu rationalisieren.
4. Die Oberfläche des Sitzkissens muss das Sitzbeingelenk des sitzenden menschlichen Körpers zuverlässig tragen und die vordere Ecke des Sitzkissens darf den Oberschenkel nicht abstützen. Die Rückenlehne des Sitzes muss der Reaktionskraft des Bremspedals standhalten können und die Rückenlehne darf bei einer langfristigen Vorbeugehaltung nicht ermüden.
5. Der Neigungswinkel des Kissens kann eingestellt werden, wodurch der Winkel der menschlichen unteren Gliedmaßen angepasst werden kann. Beim Fahren im städtischen Bereich ändert der Fahrer seine Haltung entsprechend den unterschiedlichen Fahrzeugbedingungen, genau wie beim Fahren auf einer Sonderstraße für Autos, sodass die Schwerpunktachse des menschlichen Körpers problemlos durch die Rotationsachse der Taille verlaufen kann Gelenk (in diesem Zustand leisten die Muskeln die geringste Arbeit).
6. Um die relative Vibration zwischen dem sitzenden menschlichen Körper und der Rückenlehne zu reduzieren, sollte ein nummeriertes Federsystem vorhanden sein.
7. Der Abstand vom Bremspedal und Kupplungspedal zum Sitz sollte der Bewegungsstrecke und dem Winkel beider Füße zum Boden entsprechen.
