1. Stellen Sie fest, ob Luftlecks vorliegen. Bevor Sie die Position des Luftlecks überprüfen, müssen Sie beurteilen, ob der Reifen undicht ist. Wenn das Fahrzeug längere Zeit geparkt ist, kann es auch zu einem niedrigen Reifendruck kommen; Oder durch heißes Wetter wird der Reifendruck schneller auslaufen; Nach längerer Zeit kann es auch zu einem unzureichenden Reifendruck kommen. Generell gilt: Wenn der Reifendruck eines Autos nicht ausreicht und die anderen normal sind, muss er überprüft werden.
2. Bestimmen Sie den möglichen Ort einer Luftleckage. Luftlecks können zu Rissen oder Stiften im Reifen führen. Daher müssen wir zunächst die Ursache für die Luftlecks ermitteln. Wenn es sich um eine Stiftleckage handelt, ermitteln Sie die Position des Stifts. Die Nagelung erfolgt meist an der Lauffläche und Risse treten meist an der Seitenwand auf. Natürlich kann es am Reifenventil zu Undichtigkeiten kommen.
3. Beurteilen Sie, ob der Nagel undicht ist. Wenn der Reifen festgenagelt ist, kann es zu Undichtigkeiten kommen. Die Beurteilungsmethode besteht darin, Seifenwasser zu sprühen. Wenn keine Luft austritt, ziehen Sie den Nagel ein wenig heraus und versuchen Sie erneut zu sprühen. Wenn Luft austritt, müssen Sie den Reifen reparieren. Wenn keine Luft austritt, ziehen Sie den Nagel heraus.
4. Beurteilen Sie, ob ein Riss vorliegt. Überprüfen Sie die Risse. Überprüfen Sie im Allgemeinen mit bloßem Auge, ob ein großer Riss vorhanden ist. Wenn ja, sprühen Sie Seifenwasser auf den Riss, um zu sehen, ob sich Blasen bilden. Wenn ja, handelt es sich um einen Riss, der undicht ist. Wenn nicht, schauen Sie woanders nach.
5. Stellen Sie fest, dass die Luftdüse undicht ist. Auch die Gasdüse ist ein Teil, bei dem häufig Gas austritt. Nehmen Sie die Gasdüse ab und sprühen Sie Seifenwasser direkt auf die Gasdüse, um zu sehen, ob sich Blasen bilden.
6. Umfassende Inspektion. Wenn alle oben genannten Methoden fehlschlagen, sprühen Sie Seifenwasser über den gesamten Reifen und drehen Sie den Reifen während des Sprühens, bis es den gesamten Reifen besprüht. Wenn Sie es immer noch nicht überprüfen können, sollten Sie beurteilen, ob der Reifendruck bei der vorherigen Wartung zu gering war.
