Im Zeitalter der Individualisierung modifizieren viele Fahrer ihre Autos. Viele Fahrer sind jedoch Opfer eines Missverständnisses der Regeln für Karosseriemodifikationen.
Irrtum 1: Blind einen Spoiler einbauen, je größer der Spoiler, desto besser!
Nicht alle Automodelle sind für den Einbau von Spoilern geeignet. Um die Stabilität des Fahrzeugs zu verbessern, sind schnellere Karosserien besser für den Eingriff der Blase geeignet, und Karosserien mit kleinerem Hubraum machen „süchtiger“.
Da sich viele Fahrer für Spoiler aus Aluminium und Magnesium entscheiden, erhöht sich das Gesamtgewicht des Autos. Ein weiter hervorstehender Spoiler erhöht zudem den Lenkwiderstand des Autos, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt. Daher sollten Fahrer beim Einbau eines Spoilers nicht blind aus ästhetischen Gründen einen größeren Spoiler anbringen oder einsetzen.
Irrtum 2: Radnabe willkürlich ausbauen
Das Wechseln einer Radnabe ist nicht so einfach wie das Wechseln eines Metallreifens. Eine korrekte Modifikation der Radnabe erhöht nicht nur den ästhetischen Wert, sondern verbessert auch die Leistung des Autos. Andernfalls wird es versagen.
Breitere, steilere Reifen in Kombination mit größeren Rädern können das Rollen effektiv reduzieren und für mehr Stabilität sorgen. Daher entscheiden sich viele Fahrer für größere Fahrräder. Es ist jedoch zu beachten, dass platte Autoreifen an Leistung verlieren und die Nutzbarkeit stark einschränken. Beim Ersetzen von Reifenrädern sollten die Reifen und Reifen in der Regel nicht mehr als 3 cm in der Gesamtbreite der Originalreifen geändert werden, da sonst der Kraftstoffverbrauch sinkt, was zu schlechter Fahrqualität führt und zu Reibung an der Innenseite des Rades führt. Verformungen beim Aufpumpen des Schwungrads aufgrund abnormaler Abnutzung und falsch montierter Reifen.
Irrtum 3: Gerinnungshemmer ignorieren
Um das „Logo“ des modifizierten Fahrzeugs hervorzuheben, entfernen viele Fahrer die Originalstoßstange und verbauen eine größere Menge Fiberglas in der gesamten Karosserie, wodurch nicht nur die unverwechselbare „Identität“ des modifizierten Fahrzeugs, sondern auch die Leistung wie bei Autos hervorgehoben wird. Tatsächlich wird dadurch unbeabsichtigt die Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt. Da die Originalstoßstange des Autos Zähigkeit absorbiert, kann bei einem Sturz des Autos ein erhebliches Risiko für Personen- und Fahrzeugschäden bestehen, wenn sie entfernt und durch eine robuste Fiberglasumrandung ersetzt wird.
Mythos 4: Ein größerer Auspuff macht das Auto schneller!
Neben dem Aussehen des Autos ist eine weitere Änderung geplant, um die Beschleunigung des Autos zu verbessern. Daher glauben einige Autobesitzer, die nicht mit Mittelklasse-Leistung „arbeiten“, dass das Auto dadurch nicht nur lauter „grunzt“, sondern auch leistungsstärker wird. Natürlich verbessert allein der Austausch des Auspuffrohrs die Leistung, ohne dass der Motor ausgetauscht werden muss.