(1) Verwenden Sie keine zu großen Räder. Viele Leute denken, dass das Rad in Ordnung ist, solange es montiert wird, ohne das äußere Blech zu berühren. Wenn man sich die Struktur im Inneren des Rads genauer ansieht, kann man an vielen Stellen sehr leicht stecken bleiben, insbesondere wenn das Auto gefahren wird und der Stoßdämpfer auf der holprigen Straße sofort einfedert. Wenn Sie also die großen Räder wechseln, sollten Sie sie richtig verwenden und nicht nur nach Schönheit streben. Am Ende wirst du kein Auto mehr fahren können. Achten Sie außerdem auf die Breite der Nabe.
(2) Klemmen Sie den Bremssattel nicht an der Radnabe fest. Da die heute produzierten Autos aus Sicherheitsgründen häufig große Bremssättel verwenden, sind die Bremssättel von 4-Kolben-Bremssätteln viel größer als die von Eintopf-Bremssätteln. In diesem Fall kann die Radnabe bei unzureichender Einpresstiefe und falscher Konstruktion oft leicht im Bremssattel stecken bleiben. Glücklicherweise ist diese Situation leicht zu finden. Sobald Sie das Geräusch reibender Laufräder bemerken, ändern Sie es schnell.
(3) ist die Reifenbreite. Beim Laufen sollten Sie sorgfältig darauf achten, ob an der Innen- und Außenseite des Reifens Verschleiß durch Reibung auftritt. Ein zu breiter Reifen kann auch leicht an manchen Stellen hängen bleiben.