Der Wettbewerb verschärft sich, da die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in China in den ersten beiden Monaten des Jahres einen leichten Rückgang verzeichnen. Laut Zahlen der China Passenger Car Association stiegen die Verkäufe von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen um 18,2 %, verglichen mit dem im gesamten Jahr 2023 beobachteten Wachstum von 20,8 %.
Das langsamere Wachstum bei den Elektrofahrzeugverkäufen war teilweise auf das geringere Verbraucherinteresse zurückzuführen, das durch die kältere Witterung verursacht wurde, die die Leistung der Elektrofahrzeugbatterien beeinträchtigte.
Chinas Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie haben in zwei aufeinander folgenden Jahren einen Anteil von über 60 % am Weltmarkt erreicht.
Aktuelle Daten zeigen, dass in den ersten beiden Monaten dieses Jahres weltweit 1,9 Millionen Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie verkauft wurden, wobei Chinas Marktanteil weiterhin über 60 % liegt. Trotz eines leichten Rückgangs hat China seine Vorherrschaft in zwei aufeinanderfolgenden Jahren behauptet. Experten meinen jedoch, dass sich die Unternehmen dem Problem der ungleichmäßigen Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie weltweit stellen und sich bemühen müssen, einen guten Ruf aufzubauen, insbesondere in Schlüsselmärkten wie Europa.
Laut Cui Dongshu, Generalsekretär der Passenger Car Association, wurden von Januar bis Februar weltweit 12,65 Millionen Autos verkauft, wovon 1,9 Millionen Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik einen großen Anteil ausmachten. Davon entfielen 9,8 % der Verkäufe auf reine Elektrofahrzeuge, 5,2 % auf Plug-in-Hybridfahrzeuge und 6,4 % auf Hybridfahrzeuge. Auch der Anteil der Benzin-Elektro-Hybride ist gestiegen. Chinas Pkw mit alternativer Antriebstechnik sind weiterhin führend und machen mehr als 60 % der weltweiten Verkäufe mit alternativer Antriebstechnik aus.
Fahrzeuge mit alternativen Antrieben werden auf dem globalen Automobilmarkt immer wichtiger. Obwohl China seine Position als Marktführer behauptet, bleibt noch viel zu tun, um eine ausgewogene globale Entwicklung zu fördern. Indem sie sich auf ihren Ruf und ihre Glaubwürdigkeit konzentrieren, können Unternehmen ihre Position verbessern und zum weltweiten Wachstum von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben beitragen.
Cui Dongshu sagte, dass sich Chinas Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie auf dem südostasiatischen Markt außergewöhnlich gut entwickelt haben und dabei von Chinas starker Industriekette profitieren. Es wird erwartet, dass Chinas Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie bis 2022 mehr als 60 % aller Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie weltweit ausmachen werden. Chinas Dominanz auf dem Markt für Plug-in-Hybride wird ebenfalls anhalten, wobei die Verkäufe im Jahr 2020 voraussichtlich einen Rekordwert von 70 % erreichen werden. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 werden die Verkäufe voraussichtlich einen Rekordwert von 70 % erreichen.
Es wird erwartet, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im ersten Quartal 2024 stark bleiben und im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um schätzungsweise 25 % zunehmen werden, wobei China führend ist. Das größte Wachstum findet jedoch außerhalb der großen Märkte für Elektrofahrzeuge statt, was darauf hindeutet, dass immer mehr Länder auf der ganzen Welt ihren Übergang zu Elektrofahrzeugen beschleunigen.
Obwohl China im vergangenen Jahr die Kaufsubventionen für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik abgeschafft hat, sind die Verkäufe weiterhin stark, was auf einen reifenden Markt hindeutet. Aufgrund des starken Wettbewerbs und der relativ niedrigen Kosten von Elektrofahrzeugen wird erwartet, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen bis 2024 10 Millionen Einheiten erreichen werden, 25 % mehr als im Vorjahr. Dies wird etwa 45 % der gesamten Fahrzeugverkäufe in China ausmachen und einen bedeutenden Wendepunkt auf dem Markt darstellen.
Weltweit wird die Verbreitungsrate von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik voraussichtlich bis 2022 auf 13 % und bis 2023 auf 16 % steigen. Spitzenreiter ist dabei China mit einer Verbreitungsrate von 29 %. In Deutschland, Norwegen, den USA und Japan hinkt die Verbreitungsrate von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik jedoch noch hinterher.
Insgesamt sind diese Trends ein gutes Zeichen für den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge sowie für den globalen Markt für Elektrofahrzeuge insgesamt, da immer mehr Länder Elektrofahrzeuge einsetzen, um ihren Energiebedarf zu decken.
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