Medienberichten zufolge kürzt eine von der Ford Motor Company in Michigan gebaute Batteriefabrik die Produktionskapazität und den Einstellungsumfang, weil das Unternehmen davon ausgeht, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen schwächer wird.
Am 21. November gab die Ford Motor Company bekannt, dass sie den vor zwei Monaten ausgesetzten Bau des Marshall-Werks wieder aufnehmen werde. Allerdings beträgt die Batterieleistung der Fabrik etwa 20 GWh, was nur ausreicht, um etwa 230000 Elektrofahrzeuge pro Jahr zu versorgen, was weniger ist als die bisher geplanten 400000. Das Unternehmen teilte in einer Erklärung mit, dass die Fabrik im Jahr 2026 ihren Betrieb aufnehmen werde und voraussichtlich 1.700 statt ursprünglich geplanter 2.500 Mitarbeiter beschäftigen werde.
Die Reduzierung der Produktionskapazität und des Einstellungsumfangs ist Teil von Fords Strategie zur Anpassung von Elektrofahrzeugen, einschließlich der Verzögerung der Ausgaben für neue Produktionskapazitäten von Elektrofahrzeugen um 12 Milliarden US-Dollar. Ford hatte zuvor den Plan aufgegeben, bis Ende 2026 jährlich zwei Millionen Elektrofahrzeuge zu produzieren, und will nun nicht bekannt geben, wann dieser Meilenstein voraussichtlich erreicht wird. Im dritten Quartal dieses Jahres gingen die Verkäufe des elektrischen Pickups F-150 Lightning des Unternehmens um 46 % zurück.
Mark Truby, Fords Chief Public Relations Officer, sagte den Medien, dass die Beliebtheit von Elektrofahrzeugen „nicht in dem von uns oder der gesamten Branche erwarteten Tempo zugenommen hat“. Kapazität je nach Bedarf.
Ruby sagte, dass die Gesamtausgaben von Ford für die Fabrik ursprünglich auf 3,5 Milliarden US-Dollar festgelegt waren, die Gesamtinvestition jedoch entsprechend der Anpassung der Produktionskapazität, die voraussichtlich auf etwa 2 Milliarden US-Dollar sinken wird, reduziert wird.
Dem Bericht zufolge beschloss Ford, die Größe des Werks in Michigan zu verkleinern, nachdem eine Einigung mit der United Auto Workers' Union (UAW) über einen neuen Arbeitsvertrag erzielt worden war. Der neue Arbeitsvertrag erhöht die Löhne um 25 % auf 42 US-Dollar pro Stunde. Die Fabrik ist derzeit nicht gewerkschaftlich organisiert, es wird jedoch erwartet, dass die UAW die Fabrik ins Visier nimmt und sie in ihren allgemeinen Tarifvertrag aufnimmt. Truby sagte: „Die Arbeitskosten sind einer der Faktoren, die wir berücksichtigen.“