Der vielbeachtete Tesla Cybertruck wird in weniger als einer Woche ausgeliefert.
Dieser elektrische Pickup verfügt über ein einzigartiges Design und eine starke Leistung. Seit der Veröffentlichung des Prototyps im Jahr 2019 kam es jedoch zu zahlreichen Produktionsverzögerungen und Designänderungen. Zum Zeitpunkt der Auslieferung werden nur sehr wenige Fahrzeuginformationen an die Außenwelt weitergegeben. Ausländische Medien befragten Dutzende Cybertruck-Abonnenten, die alle sagten, dass sie seit der Buchung nie irgendwelche Updates von Tesla erhalten hätten.
Wie genau sieht der mysteriöse Cybertruck aus? Suche nach „Hinweisen“ aus öffentlichen Informationen.
Es wird berichtet, dass das Erscheinungsbild des in Massenproduktion hergestellten Cybertruck dem des 2019 ausgestellten Prototyps ähnelt, etwa in der Form des Windes des Mechas und der Spitzengestaltung mit dreieckiger Spitze, es gibt jedoch auch einige Änderungen. Zu den offensichtlichen Änderungen zählen der riesige Scheibenwischer, der neu hinzugefügte dreieckige Rückspiegel, die tiefere und breitere Frontstoßstange und die reduzierte Größe.
Im Februar 2021 sagte Elon Musk, dass der in Massenproduktion hergestellte Cybertruck „um etwa 3 % reduziert“ werden würde. Derzeit hat Tesla die Informationen zur Modellgröße nicht offiziell veröffentlicht, aber einige Medien (The Fast Lane EV) behaupteten, dass dieser Elektro-Lkw 223,2 Zoll lang (ca. 5670 mm), 79,9 Zoll breit (ca. 2029 mm) (ohne Rückspiegel) und 70,5 Zoll ist Zoll hoch (ca. 1791 mm), mit mittlerer Luftfederung und einem Radstand von 143 Zoll (ca. 3632 mm). Damit liegt Cybertruck zwischen dem mittelgroßen Pickup und dem Full-Size-Pickup, näher an letzterem.
Elon Musk gab letzten Monat öffentlich an, dass der Cybertruck etwa 6,{1}},000 Pfund (ungefähr 2,{4}},18 Tonnen wog, und bezeichnete ihn als „schweren Pickup“. Der Fast Lane EV wies darauf hin, dass das Cybertruck-Modell mit zwei Motoren 6.670 Pfund (ca. 3,03 Tonnen) und das Modell mit drei Motoren 6.890 Pfund (ca. 3,13 Tonnen) wiegt. Das ist ungefähr das gleiche Gewicht wie der schwere Ford F-250 Pickup.
Auch im Inneren des Fahrzeugs gibt es beim Cyberruck einige Änderungen. Es verfügt über ein neues Lenkrad, das wie eine Kombination aus dem Joch-Lenkrad des Cyberruck-Konzeptautos und dem traditionellen Lenkrad aussieht. Eine weitere wesentliche Änderung besteht darin, dass die riesige Mittelkonsole des Serienmodells den vorderen Mittelsitz des Konzeptfahrzeugs ersetzt.
Was die Innenausstattung betrifft, sind alle bisher ausgestellten Fahrzeuge komplett in Schwarz gehalten, doch kürzlich wurde entdeckt, dass es auch Innenräume mit weißen Türverkleidungen und einigen weißen Armaturenbrettern gibt. Darüber hinaus ist der Innenraum des Fahrzeugs geräumig und bietet Platz für fünf Passagiere.
Dank der Karosserie aus extrem robustem Sheet-Molding-Verbundwerkstoff dürfte der Cybertruck eine gute Haltbarkeit aufweisen. Den Werbeinformationen einer Tesla-Filiale zufolge hat der Cybertruck eine maximale Zugmasse von 11.{2}} Pfund (ca. 4.990 kg) und eine Nutzlast von 2.500 Pfund (ca. 1.134 kg). Die maximale Zugmasse übersteigt 10,{8} Pfund (ca. 4536 kg) des Ford F-150 Lightning, und die Nutzlast ist 265 Pfund (ca. 120 kg) höher als beim Ford F-150 Lightning. Das maximale „Zungengewicht“ (das maximale Gewicht, das vom vorderen Anhängerhaken auf die Vorderradachse übertragen wird) beträgt 1.110 Pfund (ca. 503 kg).
Laut The Fast Lane EV ist der Cybertruck-Pickup 72,8 Zoll lang (ca. 1849 mm), 51 Zoll breit (ca. 1295 mm) und hat eine Tragfähigkeit von 420 Pfund (ca. 191 kg). Es ist außerdem mit einem elektrischen Kofferraumdeckel sowie zwei 120-V- und einer 240-V-Hecksteckdose ausgestattet.
Laut NHTSA-Beamten wird Cybertruck zwei Optionen bieten: einen zweimotorigen und einen dreimotorigen Antriebsstrang, die beide serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet sind. In Bezug auf die Leistung sagte Musk einmal, dass Cybertruck die Beschleunigungszeit von 0-60 Meilen pro Stunde auf weniger als 3 Sekunden verkürzt habe (der sogenannte „Beast-Modus“). Im September sagte Musk, dass die Leistung von Cyberruck darin bestehe, „eine Treppe hinaufzugehen“. Einige Leute spekulierten, dass der dreimotorige Antriebsstrang des Cyberruck vom Model X Plaid stammen würde, aber das wurde nicht bestätigt.
Den Mitgliedern des Cyberruck Owners' Club Forum zufolge soll der Cyberruck eine Reichweite von etwa 350 Meilen haben, es gibt jedoch noch keine offiziellen Informationen. Es wird voraussichtlich mit einem 4680-Akku ausgestattet sein. Es ist erwähnenswert, dass Cybertruck Teslas erster Personenwagen mit einer 800-Volt-Elektroarchitektur sein wird, was die Schnellladezeit verkürzen wird.