Vorteile der Modifikation von Abgaskrümmern

Der Abgaskrümmer ist eine wichtige Komponente, die die Abgase von jedem Zylinder des Motors sammelt und aus dem Auto ableitet. Die Effizienz der gesamten Abgasanlage hängt von der Gestaltung des Abgaskrümmers ab.

Der Abgaskrümmer besteht aus einem Auslassanschluss-Montagesitz, einer Krümmerrohrleitung, einem Krümmergelenk und einem Gelenk-Montagesitz. Der Abgaskrümmer allgemeiner Fahrzeugmodelle besteht aus Gusseisen. Die größten Nachteile sind das hohe Gewicht und die geringe Haltbarkeit. , Das Abgasinterferenzphänomen von Rohrleitungen mit ungleicher Länge ist schwerwiegend und verringert die Effizienz des Abgassystems erheblich.

Zweitens ist der wichtigste Schritt zur Verbesserung der Effizienz der Abgasanlage der Austausch des Hochleistungsauspuffkrümmers. Der sogenannte Hochleistungsabgaskrümmer ist ein Abgaskrümmer aus Edelstahl mit guter Hitzebeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Erstens Hochleistungs-Auspuffkrümmer. Der Auslassanschluss-Montagesitz des hochwertigen Auspuffkrümmers wird mit einer CNC-Drehmaschine mit äußerst hoher Präzision geschnitten, um Luftlecks zu verhindern.

Es gibt zwei Methoden für die Pipeline-Verarbeitung. Im Allgemeinen wird das gesamte Fahrzeugmodell durch Biegen des gesamten Rohrs hergestellt und anschließend wird die Rohrleitung an der Montagebasis angeschweißt. Der Vorteil besteht darin, dass die Innenwand glatt ist, der Abgaswiderstand gering ist und das Gewicht gering ist. Der Nachteil besteht darin, dass der Rohrdurchmesser leicht zu toten Knoten während des Biegevorgangs führt, was es schwierig macht, einen Abgaskrümmer mit rein gleicher Länge mit mehreren Längen und mehreren Biegungen zu konstruieren. Die geschweißte Rohrleitung verwendet die vorgefertigte Form als Referenz, um Rohrleitungen in verschiedenen Winkeln und Längen zu schneiden, jede Rohrleitung einzeln zu schweißen und die Schweißmarkierungen und die Innenwand der Rohrleitung hochzupolieren. Obwohl der geschweißte Abgaskrümmer mit rein gleichen Längen konstruiert werden kann, erfordert er eine hochentwickelte Schweißtechnik und Rohrleitungspositionsgestaltung sowie eine umfassende Innenwandpolitur, um eine glatte Innenwandoberfläche der gebogenen Rohrleitung zu erreichen. Daher sind hochwertige Auspuffkrümmer mit geschweißten Rohren viel teurer als gebogene Auspuffkrümmer.

Das Verteilergelenk ist in zwei Ausführungen unterteilt: Multi-in-1 und Multi-in 2-in-1. Ersteres ist ein Design, das sich auf die Leistungsabgabe bei hoher Drehzahl konzentriert, und letzteres ist ein Design, das sich auf die Drehmomentabgabe bei niedriger Drehzahl konzentriert. Das All-in-One-Design bietet die höchste Abgaseffizienz. Im Allgemeinen hat der Verbindungsteil von All-in-One-Produkten eine einfache Trichterform. Der Nachteil besteht darin, dass die von jedem Krümmer abgegebenen Abgase nicht gleichmäßig gemischt und abgegeben werden können, was leicht zu Störungen der Abgase führen kann. Der gemeinsame Teil des Abgaskrümmers, der auf der Grundlage des Rennabgassystems entwickelt wurde, ist eine kugelförmige Expansionskammerstruktur, die dafür sorgen kann, dass das Abgas aus jedem Krümmer gleichmäßig und stabil austritt, das Auftreten von Abgasstörungen verhindert und die Abgaseffizienz erheblich verbessert wird.

In den letzten Jahren gibt es auch Hochleistungsauspuffkrümmer aus Titanlegierungsmaterialien. Die größten Vorteile von Titanlegierungsmaterialien sind hohe Festigkeit und geringes Gewicht. Mit einer sehr geringen Dicke können sie eine höhere Festigkeit und ein geringeres Gewicht als Edelstahlmaterialien erreichen. Darüber hinaus weisen Titanlegierungsmaterialien eine höhere Hitzebeständigkeit auf und können bessere Wärmeausdehnungseigenschaften erzielen, wodurch die Abgastemperatur weiter erhöht und die Abgaseffizienz erheblich verbessert werden kann.