Diese völlig neue G60-Version ist die achte Generation eines Modells, das in mehr als 50 Jahren auf dem Markt mehr als 10 Millionen Mal verkauft wurde. Bisher kannten wir es jedoch nur unter einem anderen Namen: BMW i5 – ein anständiger aber kein bahnbrechendes Angebot an Elektroautos.
Aber werfen Sie noch nicht gleich die gesamte 5er-Reihe unter einen Hut, denn sie ist derzeit so umfangreich wie alle anderen auf dem Markt. Je nachdem, wo Sie wohnen, können Sie einen Vierzylinder- und Sechszylinder-Diesel (erinnern Sie sich daran?), einen Vierzylinder-Benziner sowie Vier- und Sechszylinder-Benzin-Plug-in-Hybride bekommen. Die Leistung reicht von 205 PS bis 593 PS.
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In Großbritannien haben wir den Vierzylinder-Turbobenziner 520i als Einstiegsmodell im Angebot, der fast die Hälfte des Preises des Spitzenmodells i5 M60 kostet; der 530e Vierzylinder-PHEV; und der 550e Sechszylinder-PHEV mit Allradantrieb, der für 76.605 £ in etwa auf Augenhöhe mit dem i5 eDrive40 liegt. Keine Diesel für uns.
Wir haben das Einstiegsmodell 520i und den leistungsstärkeren Plug-in-Hybrid 550e getestet. In diesem Auto steckt eine Menge Technologie und Fahrwerk, und wenn man sich jede Zeile seiner Spezifikation einzeln ansieht, erzählt jede Zahl eine ganz andere Geschichte darüber, um was für ein Auto es sich handeln könnte. Eine Rolle besteht darin, den gestrichenen Einstiegsdiesel effektiv zu ersetzen, und eine andere ist die einer Sportlimousine, die in nur 4,3 Sekunden 0-62 Meilen pro Stunde schafft und über eine kombinierte Spitzenleistung von 482 PS und 516 lb-ft Drehmoment verfügt.
Der neue 5er spielt eine Rolle als Economy-Champion, dank einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 56 Meilen mit seiner 19-kWh-Batterie bei Plug-in-Hybridmodellen, was ausreicht, um ihn in das niedrige BIK-Band von 8 % in Großbritannien zu bringen (im Vergleich zu 31 % beim 520i).
Das Angebot der BMW 5er Reihe auf einen Blick
Die gesamte BMW 5er-Reihe ist in gewisser Weise elektrifiziert, wobei die bisherigen Dieselmotoren für diese Generation aus dem Verkauf genommen wurden. Die Reihe beginnt mit dem 520i, der von einem turbogeladenen 2,{3}Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 48 V angetrieben wird Mild-Hybrid-Technologie. Die Leistung liegt bei 201 PS und 243 lb ft, womit Sie in 7,5 Sekunden von 0-62 Meilen pro Stunde beschleunigen. Steigen Sie auf den 530e um, um einen Plug-in-Hybridantrieb zu erhalten. Hier erhalten Sie 294 PS und 331 lb ft sowie eine verkürzte 0-62mph-Zeit von 6,3 Sekunden. Dank einer 19,4-kWh-Batterie bietet der 530e außerdem bis zu 63 Meilen rein elektrisches Fahren. An der Spitze der Reihe steht der 550e, der über einen 3,{25}Liter-Reihensechszylindermotor verfügt. Es mag zwar eine Limousine sein, aber mit 483 PS und 690 lb ft und einem rasanten Sprint in 4,3 Sekunden aus 0-62 Meilen pro Stunde verfügt er über die Power eines Sportwagens.