Der Hybrid-V-6-Antriebsstrang des Artura leistet bis 2025 19 PS mehr, was einer Gesamtleistung von 690 PS entspricht.
McLaren hat auch das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe geschärft, mit angeblich um 25 Prozent schnelleren Schaltgeschwindigkeiten.
60 Meilen pro Stunde erreicht er in nur 3,0 Sekunden, sagt McLaren, auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 205- Meilen pro Stunde.
Es gibt auch einen neuen Fahrmodus namens „Spinning Wheel Pull-Away“, der das Ausschalten der Stabilitätskontrolle erfordert und süße Burnouts ermöglichen soll. McLaren sagt, dass die Dämpferventile neu abgestimmt wurden, was zusammen mit neuen Antriebsstranghalterungen dazu beitragen sollte, das Handling zu verbessern. Die Kabine ist weitgehend unverändert, aber der Artura bietet jetzt kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen. Das versenkbare Dach erforderte neue Strebepfeiler, die über eine durchsichtige Polycarbonatplatte verfügen, die dabei hilft, die Luft zum Mittelmotor zu leiten und gleichzeitig die Sicht zu verbessern.
Der Artura 2025 ist mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben und leichten Aluminium-Bremssätteln sowie überarbeiteten Kühlkanälen ausgestattet.
Bestellungen für den Artura 2025 sind jetzt möglich, die Auslieferung soll Mitte dieses Jahres beginnen
McLaren bietet Besitzern der Artura-Modelle 2023 und 2024 außerdem die gleichen PS-Upgrades kostenlos an, wenn sie ihr Auto zu einem McLaren-Händler bringen